Sachez ce que vous achetez avant d'aller le voir
Saisissez vous-même la voiture et recevez un avis d'achat indépendant : problèmes connus, signaux de risque, et si le prix demandé est correct. Nous n'avons pas de registre des véhicules que nous puissions interroger en Suisse, donc nous ne vérifions pas ce que vous saisissez — et le rapport le dit clairement.
Un verdict clair en langage courant — pas un déballage de données : problèmes connus, signaux de risque et les questions à poser au vendeur.
Vous saisissez la voiture vous-même
Vous indiquez la marque, le modèle, l'année et le kilométrage à la page suivante. Si vous avez aussi le texte de l'annonce et le prix demandé, l'avis sera plus précis.
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Comment ça marche
Indiquez la voiture
Indiquez la marque, le modèle, l'année et le kilométrage. Nous n'avons aucun registre que nous puissions interroger en Suisse : ces données viennent donc de vous.
Examinez les risques
Un rapport clair avec un score d'achat, les problèmes connus de ce modèle et les signaux de risque à surveiller.
Partez bien préparé
Avec une liste de contrôle pour l'essai routier et des questions concrètes pour le vendeur.
Ce que nous voyons — et ne voyons pas — en Suisse
En résumé : nous ne voyons aucune donnée de registre. Le rapport travaille avec ce que vous saisissez, complété par ce que l'on sait de ce modèle.
Nous sommes transparents sur les limites d'un avis automatisé : c'est un outil d'aide à la décision, pas un remplacement pour vos propres yeux ou pour un mécanicien. Ce qu'une source ne fournit pas, nous ne l'inventons pas.
Ce que contient le rapport
- Vos propres informations, combinées à l'annonce — signalées comme non vérifiées dans le rapport
- Les points d'attention connus, propres au modèle, en langage simple
- Des questions concrètes pour le vendeur et une liste de contrôle pour l'essai routier
Ce qu'il ne contient pas
- Pas d'inspection : nous ne voyons pas la voiture et n'évaluons pas son état technique
- Pas d'expertise : le rapport ne remplace pas une évaluation officielle
- Pas d'historique d'entretien : demandez les factures et le carnet d'atelier au vendeur
- Aucune vérification de vos informations : il n'existe pas de registre que nous puissions interroger
- Pas d'historique des contrôles techniques : nous ne l'obtenons pas en données ouvertes dans ce pays
- Pas d'historique kilométrique permettant de contrôler le compteur
- Pas de contrôle automatique des rappels — renseignez-vous auprès de l'importateur ou du concessionnaire
- Aucune garantie sur l'exactitude des estimations générées automatiquement — vérifiez toujours vous-même les points importants
Voyez exactement ce que vous obtenez
Consultez un exemple complet de rapport, basé sur une voiture d'exemple.
Questions fréquentes
D'où viennent les données ?
De vous. Nous n'avons pas de registre des véhicules que nous puissions interroger en Suisse : vous saisissez donc vous-même la marque, le modèle, l'année et le kilométrage, et le rapport précise explicitement que ces données ne sont pas vérifiées.
Que dois-je saisir moi-même ?
La marque, le modèle, l'année et le kilométrage — cela suffit pour commencer. Ajoutez aussi le texte de l'annonce et le prix demandé et nous intégrerons le prix et les signaux de risque.
Combien coûte un rapport ?
Rien. Plateop est gratuit : il n'y a pas de fonction de paiement et vous n'avez pas besoin de compte ; vous créez un rapport et vous pouvez le lire immédiatement.
Ai-je besoin d'un compte ?
Non. Plateop fonctionne sans inscription ni connexion : nous ne demandons ni nom, ni adresse e-mail, ni mot de passe, et nous ne créons aucun profil. La liste de vos rapports reste uniquement sur votre appareil, et votre rapport est accessible via son propre lien.
S'agit-il d'un contrôle technique ou d'une expertise ?
Non, ni l'un ni l'autre. Plateop ne voit pas la voiture et ne la conduit pas : nous n'évaluons donc pas son état technique et ne délivrons aucune valeur officielle — en cas de doute, faites toujours contrôler la voiture par un professionnel indépendant.
Que ne pouvez-vous pas voir en Suisse ?
Tout ce qui devrait provenir d'un registre : historique des contrôles, historique kilométrique, sinistres et rappels. Nous n'avons pas de registre que nous puissions interroger en Suisse ; le rapport travaille donc avec ce que vous saisissez, et il le précise. S'il existe malgré tout dans ce pays un historique officiel du véhicule ou une consultation des rappels, faites-la vous-même.
Quelle confiance accorder à cet avis ?
L'avis de Plateop est un outil d'aide à la décision, pas le jugement d'un mécanicien. L'analyse automatique n'a pas le droit d'inventer des problèmes propres à un modèle sur lesquels il n'existe pas de connaissance fiable, et elle signale ce qu'elle ignore — vérifiez toujours vous-même les points importants.
Puis-je comparer plusieurs voitures ?
Oui. Chaque rapport que vous ouvrez est mémorisé sur votre propre appareil ; avec deux ou trois rapports terminés, Plateop les met côte à côte — prix demandé, kilométrage, signaux de risque et score d'achat dans un seul tableau. Si les voitures se trouvent dans des pays différents, chaque ligne conserve sa propre devise.
Que contient le rapport ?
Un avis en langage clair, pas un déversement de données. Un rapport de Plateop indique ce que l'on sait de ce modèle, les signaux de risque que nous voyons, si le prix demandé est correct, les questions à poser au vendeur et les points à surveiller pendant l'essai routier.